用“积木”搭建未来智能出行场景！华人运通携共创平台亮相WAIC

2022世界人工智能大会（WAIC）期间，华人运通高合汽车深度参与，从科技新平台、智能载体、前沿理念三个维度解读智能出行。昨天的AI领SHOW上，华人运通高合汽车全新科技平台HiPhi Developer首发亮相，其搭建的“场景智能”为行业提供了一种全新的功能开发思路，或将成为未来出行重要解决方案。

“100个功能不如1个极致场景体验”

回顾新能源汽车市场的发展，可以发现国内新能源汽车用户的认知和需求都在发生改变。用户更关注体验感而非功能配置。汽车智能化如火如荼进行，人工智能与出行方式的结合成为备受关注的热点，但智能汽车始终没跳脱出单体智能硬件堆砌的怪圈。“100个功能不如一个极致的场景体验”，这是HiPhi Developer对未来出行的诠释。

一键按下“冬季上班模式”，车辆便可完成车门自动打开、座椅加热、方向盘加热、玻璃除雾、启动导航等11个汽车功能；摁下“森林氧吧”，左右展翼门自动打开，主驾副驾座位放倒，开始播放大自然场景。这是华人运通高合汽车提供的场景智能服务，此前的HiPhi Play便是用户自定义场景功能的场景卡创作编辑器。

HiPhi Developer是基于H-SOA架构打造的更加开放的智能场景共创平台，包含“HiPhi Play”和“HiPhi Show”两款用户编辑工具，华人运通高合汽车将其命名为“创造者平台”。借助平板电脑或PC在网页端进行图形化编程，通过拖动、组合功能模块，一个专属的快捷车辆功能指令或是自定义HiPhi Show即可生成，并由此连接起手机端、PC端、车机端三个智能终端。

“原子能力”的独特价值

华人运通高合汽车整车智能副总裁李谦博士在HiPhi Developer亮相会上提到一个词：“原子能力”。所谓原子能力，就是用户可调动的汽车功能单元服务。相比HiPhi Play，HiPhi Developer“原子能力”升级为模块化编程汽车功能。

高合HiPhi OS致力实现软硬件解耦能力，能够调动全车近30个模块、超过500多个传感器和300多个执行器，最终可以向用户开放的“原子能力”达到140多个。原子能力的数量意味着功能开放的程度。原子能力经过高合的安全审核后，向用户开放，经过用户基于自身用车场景的需求，开发出千人千面的场景化智能应用。

如果说原子能力带来的是能力开放，那HiPhi Developer的第二大特点带来的便是人群开放。人群开放意味着打破汽车行业传统的用户边界，重新定义规则。

华人运通高合汽车的用户不再局限于车主，而随着HiPhi Developer的发布，拓展到每一位共创平台使用者。不只是高合车主，每一位想要参与场景智能创作的用户都可以通过共创平台，进行HiPhi Play场景卡和HiPhi Show的创作。与全新用户生态伴随而来的，是汽车的全新定义：车从出行工具进化为智能平台。

未来出行中，每辆车都不是一叶孤舟，而是智能交通网络中彼此相连的点。华人运通看向的是整体智能，在创始之初提出“智能汽车，智捷交通，智慧城市”作为企业战略，构建车与车交互、车与物联网交互、覆盖智能汽车到智慧交通的蓝图。

打造“科技朋友圈”

智能出行是当下产业转型的核心命题，离不开同行企业及跨行业的共同打造。除了首发科技平台，华人运通高合汽车在这次大会上还展示出强大的“科技朋友圈“。

华人运通高合汽车展台展示了成都车展正式上市的第二款旗舰车型HiPhi Z及禾赛激光雷达设备。HiPhi Z配备的禾赛AT128线激光雷达，拥有超高的全局分辨率、超远的测距能力，为智能辅助驾驶能力的显著提升提供更多空间。

与此同时，华人运通高合汽车首款量产车可进化超跑SUV高合HiPhi X亮相千寻位置展台。高合HiPhi X搭载千寻位置FindAUTO，展现时空智能能力，可实现高精度定位，助力智能辅助驾驶和车路协同技术升维，为驾乘者提供安全、愉悦、高效的出行体验。

与商汤绝影合作，高合HiPhi X可实现通过人脸识别打开车门，在超大副驾屏上可实现智能化的动态屏保等新奇应用。基于行业领先AI技术，华人运通高合汽车致力于打造科技豪华出行体验的智能座舱生态。

车路协同的最终走向是科技，从华人运通的企业布局来看，其内核正是科技。通过多维度、全方位参与本届世界智能人工大会，华人运通展现出布局未来出行的决心，将打破单体智能的边界、探索整体智能的融合，携手用户及所有合作伙伴共创“智联世界元生无界”的世界。

作者：唐玮婕

编辑：朱伟

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