详解艾瑞泽5 PLUS：售6.99万起，车宽1825mm，值不值得购买？

前言：如今不少家庭把购车预算都限定在10万左右，如果放在过去，10万元左右可供选择的车型还真不多，特别是合资车，其价格往往都在15万元左右，好在近几年来，随着自主品牌的强势崛起，这一细分领域逐渐“枝繁叶茂”起来，正因如此，当下10万左右可供选择的车型也变得越来越多。所以，我们今天为大家介绍一款颜值高、空间大、配置丰富、动力充沛，同时顶配车型不足10万的紧凑型轿车，它就是艾瑞泽5 PLUS。

售价方面：艾瑞泽5 PLUS厂商指导价6.99-9.99万，提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，而我们今天要解读的则是艾瑞泽5 PLUS 2021款小AI 1.5T CVT艾粉版，指导价9.29万元，也就是艾瑞泽5 PLUS的次顶配车型。

外观方面：艾瑞泽5 PLUS整车外观看起来具有十分不错的视觉美感，前脸采用了纺锤形中网设计，中网内加入了类似獠牙的镀铬装饰，配合两侧进气格栅的装饰，观感上运动感十足。两侧造型犀利的前大灯与前进气格栅相连，拉宽了前脸的视觉宽度，大灯内带透镜的远近光一体式自动大灯以及LED日间行车灯观感十分精细。

车身侧面采用双腰线设计，上腰线通过翼子板的装饰件引出，与窗线平行，一直延伸至车尾，前低后高的设定营造出俯冲的车身姿态动感十足，配备了16英寸的钻石切割镜面刀锋轮毂，匹配的是205/55 R16的轮胎规格。车窗下沿、前翼子处以及侧裙位置都加入了银色镀铬件进行点缀，从而提升车辆的精致气息。

车辆的尾部设计散发着浓烈的运动气息，上层腰线与尾厢盖相连，带出小鸭尾，线条一气呵成，贯穿式后尾灯在艾瑞泽5 PLUS上十分显大，同时也拉宽了车尾的视觉宽度，细节处，奇瑞将品牌英文替代了传统车标，并居中放置在贯穿式尾灯之上，营造出了高级感。下方敦实的后包围内加入了双边共两出的排气管口设计，但两边均为装饰，真正的排气管被隐藏在保险杠之后。

底盘悬架方面，艾瑞泽5 PLUS采用了10万级家轿常用的前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的组合。整个底盘的调校偏向硬朗，在超车并线时，能感觉到它的支撑比较到位，在面对日常路面上的小颠簸起伏，车辆可以比较从容地化解，但受限于后桥的结构限制，在过一些比较高的减速带时，可以感觉到后桥会有比较明显的弹跳。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距2670mm，它1825mm的车身宽度和2670mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，座椅让人感觉是那种很舒适并具有一定支撑的，两侧还有一定的包裹性。身高175cm在调整好坐姿后，前排头部空间为一拳，前排保持不动，后排头部有四指的余量，后排腿部空间为一拳。

内饰方面，来到车内整个内饰氛围让人感受到了科技、运动的既视感。三辐式方向盘采用了平底设计尺寸刚好，握感也不错。用料方面，中控台表面和门板等细节主要区域均采用了软质包覆，但也符合该级别的设定。配置方面提供了疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、 10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控显示屏、卫星导航系统。导航路况信息显示、四种语音识别控制系统等丰富配置。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230牛米，与之匹配的则是可模拟9挡的CVT变速箱。这套总成目前其实也广泛应用在奇瑞的车型上不仅有着不错的稳定性和耐用性额，而且还有着较高的燃油经济性它NEDC工况综合油耗6.9L/100km。

总结，以上就是我们对奇瑞艾瑞泽5 PLUS 2021款小AI 1.5T CVT艾粉版的全面解读，相信大家对其应该有了基本了解，整台车无论外观还是内饰、工艺以及用料都非常扎实，而且空间和动力都满意满足日常通勤需求，关键它的顶配车型才9.99万元，所以艾瑞泽5 PLUS是一款非常不错紧凑型轿车。

详解艾瑞泽5 PLUS：售6.99万起，车宽1825mm，值不值得购买？

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